VRR-Qualitätsbericht: Solingens Bahnlinien zwischen Fortschritt und Frust
Annerose Kensy
VRR-Qualitätsbericht: Solingens Bahnlinien zwischen Fortschritt und Frust
Der aktuelle Qualitätsbericht des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR) zeichnet ein gemischtes Bild der Bahnverbindungen in Solingen. Während einige Linien Fortschritte zeigen, sorgen andere weiterhin mit Verspätungen, Ausfällen und mangelhaftem Service für Verärgerung bei Pendlerinnen und Pendlern.
Die Linie S1 bleibt eine der zuverlässigsten im VRR-Netz. Dagegen hat die S7, einschließlich der Strecke über die Müngstener Brücke, ihre durchschnittliche Verspätung im Jahr 2025 auf 1 Minute und 43 Sekunden reduziert – eine Verbesserung um 26 Sekunden gegenüber dem Vorjahr. Dennoch kämpft die Linie mit einer hohen Ausfallquote: Fast 12 Prozent der Fahrten wurden kurzfristig gestrichen. Hinzu kommen unzureichende Fahrgastinformationen, verschmutzte Wagen und fehlende sanitäre Einrichtungen – auf drei von vier Fahrten war keine funktionierende Toilette verfügbar.
Die RE7, die Köln, Solingen, Wuppertal und das Ruhrgebiet verbindet, leidet unter starkem Fernverkehrsaufkommen und überlasteten Knotenpunkten. Dadurch verlängerten sich die Fahrzeiten im Schnitt um 7 Minuten und 52 Sekunden. Die RB48, die Solingen bedient, schnitt mit einer durchschnittlichen Verspätung von 3 Minuten und 9 Sekunden besser ab und liegt damit im Mittelfeld der Regionalverbindungen.
Die Grünen in Solingen reagierten mit einem dringenden Appell zur Modernisierung des Schienennetzes. Sie fordern die zügige Einführung von Batterie-Elektro-Triebzügen (BEMU), um auf der Strecke Solingen–Remscheid–Wuppertal die Zuverlässigkeit, den Komfort und die Servicequalität zu steigern.
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Trotz leichter Pünktlichkeitsgewinne bei der S7 bleiben die Probleme bestehen: Hohe Ausfallraten, mangelhafte Ausstattung und infrastrukturelle Schwächen belasten weiterhin den Bahnalltag. Der Druck auf nachhaltige Lösungen wächst – die Forderungen nach einer grundlegenden Modernisierung werden lauter.
