20 April 2026, 08:33

Deutschlands Ladesäulen-Netz wächst um 24.000 Punkte in nur einem Jahr

Ladestation für Elektrofahrzeuge auf einem Parkplatz mit umgebender Infrastruktur, Vegetation und einer Brücke im Hintergrund mit wolkenverhangenem Himmel.

Deutschlands Ladesäulen-Netz wächst um 24.000 Punkte in nur einem Jahr

Deutschlands öffentliches Ladenetz für Elektroautos wächst rasant

In den vergangenen zwölf Monaten hat Deutschland sein öffentliches Ladenetz für Elektrofahrzeuge deutlich ausgebaut. Bis Anfang Oktober 2025 sind bundesweit fast 180.000 öffentliche Ladesäulen in Betrieb – ein deutlicher Zuwachs sowohl bei Schnellladestationen als auch bei herkömmlichen AC-Ladepunkten.

Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services

Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe

LiberSave App auf Smartphones

Stand 1. Oktober 2025 zählt Deutschland insgesamt 179.938 öffentliche Ladepunkte. Das entspricht einem Nettozuwachs von 24.354 Stationen im Vergleich zum Vorjahr. Allein in den ersten Oktoberwochen meldete die Bundesnetzagentur rund 16.500 neue Ladepunkte an.

Schnellladesäulen treiben die Expansion voran Besonders stark gewachsen ist die Zahl der Gleichstrom-Schnellladestationen (DC). Hier stieg die Anzahl um 11.302 auf insgesamt 44.247 Stationen, davon können 8.955 mindestens 150 kW Leistung bereitstellen. Gleichzeitig ging die Zahl der CHAdeMO-Anschlüsse weiter zurück – ein Zeichen für den Wandel der Branchenstandards.

Auch Wechselstrom-Ladepunkte (AC) verzeichneten ein Plus: Ihre Zahl erhöhte sich um 13.052 auf 135.691. Die gängigsten Steckertypen bleiben Typ 2 und CCS (Combined Charging System). Spitzenreiter beim regionalen Ausbau war Nordrhein-Westfalen mit 5.506 neuen Ladepunkten – der höchste Zuwachs aller Bundesländer.

Gesamtleistung des Netzes steigt auf 7,33 Gigawatt Die kombinierte Ladeleistung aller Stationen in Deutschland beträgt nun 7,33 Gigawatt (GW). Die aktuellen Zahlen unterstreichen den anhaltenden Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Autos. Während immer mehr Schnelllader hinzukommen, bleibt die regionale Verteilung jedoch ungleich. Zudem zeigt sich eine klare Bevorzugung von Typ-2- und CCS-Steckern auf dem Markt.

Quelle